王通:玩在當下的惰惰


我與惰惰在網上神交十幾年了,前一段他從加拿大飛回北京,我從云南飛回北京,總算見了一面,愉快的聊了一整天。

惰惰早期的網名叫靜水流深,搞國外網賺的朋友應該都知道他,他屬于大神級高手,10年前就實現財務自由,移民到了加拿大。

記得在2006年初,我看到了他翻譯的那本《Google Cash》電子書,受起思路啟發,花了半小時做了一個超級簡單的網頁,就實現了每月自動進賬幾萬美元。

后來還有一次在上聊天,他給我說推廣美國主機不錯,一個CPS傭金高達100美元。于是我寫了一篇文章,里面增加了CJ聯盟中的三家美國主機商的CPS廣告鏈接,沒想到這篇文章過去10年都一直給我帶來自動收入,加起來也有幾萬美元。

他一直都是在研究規則,并且利用合理的規則來賺錢。

舉一個簡單了例子吧:

去年初全球最大的域名主機服務商godaddy在上市前,為了推廣自己的用戶規模,整了一個活動,通過聯盟推廣,你給godaddy帶去一個真實的客戶,godaddy給你105美元傭金。

一個用戶通過你去注冊godaddy,只有在godaddy成功購買一個產品,你就獲得傭金。當時godaddy上最便宜的產品是12美元的虛擬主機,還贈送一個com國際域名。

然后呢,你直接在自己的推薦鏈接過去注冊godaddy,然后購買這個產品,你立刻就賺93美元。自己通過自己的推廣鏈接去注冊100多個用戶,每個都購買最便宜的產品,直接就賺1萬多美元。

同時,他當時選擇的com域名都是6位數字的,6位數到了去年年底就漲到了2000左右一個,100多個域名就算幾百元一個轉手,又是幾萬元收入。

類似的機會,在全球各大平臺上非常多,例如過去幾年的airbnb的推廣,直接到一些國外旅游論壇發airbnb的優惠卷為airbnb吸引用戶,一個用戶也有幾十到一百多美元的傭金,一個月也可以輕松幾萬美元。

所以他在很早就實現了財務自由,然后全世界去玩。去全世界玩,每年必然要購買許多機票預訂許多酒店,于是他又研究各大航空公司和國際連鎖酒店的會員規則。

結果就是,他現在利用這些規則坐商務艙和住五星級酒店,大部分時間都還是賺錢的。他現在已經利用規則獲得了全球各大航空公司以及國際連鎖酒店的頂級會員卡,直接享受非常多的特權。

例如:

他這次從加拿大回來的往返商務艙票價稅后一共是3700美元:

一、在購買之前,注冊了一個美國航空的活動,90天飛滿25000英里,便可成為美國航空的行政白金會員。行政白金會員的好處如下:

1,可以在任何寰宇一家旗下的機場貴賓休息室里享受免費進入并且還可以帶入一位同行的朋友進入的權益。比如香港的國泰航空的貴賓休息室,里面提供各種酒水美食,美食水平堪比米其林掛星級餐廳。

2,在北美大陸里購買最便宜的經濟艙,在起飛之前100小時內可以確定是否升艙到頭等艙,免費。只要頭等艙座位沒有賣完,永遠是第一序列升艙。(作弊方法:買一張可以全額退款的頭等艙機票,名字并不是自己,等飛機起飛之前45分鐘之外退票,退票后立即自己被升艙到頭等)

3,贈送8張跨洋航線的升艙券,可以為任何人升艙,所以具備銷售價值,一般市場價格為350美元,8張加起來就是2800美元

 

二、他購買機票時候用的美國運通的白金卡,該卡自動附帶行李延誤保險,由于托運行李中有兩臺筆記本,導致他的行李延誤了一天,按照保險規定,一天倍償他1000美元。

三、通常中加飛行一個來回并不能飛足25000英里,因為他選擇了商務艙,里程計算為1.5倍,也就是飛16667英里即可完成挑戰任務。他選擇了多倫多-達拉斯-北京,北京-芝加哥-達拉斯-多倫多 這樣的航線往返,不僅票價比其他航線便宜,還剛好一次性飛足。當飛回多倫多后成為了美國航空行政白金會員之后,他再次給美國航空談行李延誤的索賠事情,基于行政白金會員以及商務艙乘客兩個方面,他獲得了最高賠償600美元,通常一般情況200美元左右。

四、正常托運的電腦要交稅,從北京快遞回他武漢老家由需要快遞費,結果因為延誤了一天,航空公司直接將他的行李快遞回到了他的老家,稅免了,快遞費也省掉了。

 

五、這趟來回一共累計了55000多里程,而這么多里程剛好可以換一個多倫多飛香港國泰航空的商務艙單程機票,在旺季的時候,你花錢購買得大約3萬人民幣,而他剛好兌換的就是8月的旺季時候的機票。

 

簡單一算,他是賺錢的!

 

住國際連鎖五星級酒店一樣,他都是用積分退換,成本非常的低,低到不可想象,并且這些積分還可以私下買賣。

 

我們許多人,擁有銀行的白金卡、擁有航空公司的常旅客會員,擁有國際連鎖酒店的會員,但是絕大部分人都沒有去享受那些會員的特權以及很好的利用積分,甚至許多積分過期了都沒有去使用。

 

例如我有兩張招商銀行的金葵花卡,我以前竟然都不知道拿著金葵花卡在國內許多機場有專門的貴賓候機廳,有準們的服務人員幫你去換機票,安檢也有專門的VIP通道不用排隊,甚至專人把你送到登機口,并且還可以攜帶兩位同行的朋友。

 

 

而惰惰呢

 

他非常了解和精通這些規則,他利用各大航空聯盟之間、各大國際連鎖酒店集團之間的信息不對稱,以較低的代價就迅速獲得了他們的頂級會員卡,然后合理利用這些規則來讓自己很舒服的全世界去玩,還賺錢。

 

后來,他開了一個這方面的網站,名字叫:玩在當下 3798.COM

 

他這個網站一上線,就實現了盈利,然后通過不斷分享自己的經驗,純靠口碑,積累了7萬用戶,網站每天又3萬UV的瀏覽量。現在,他已經培養了一批和他一樣的玩家。大家有興趣的話,可以加QQ群:35207996 ? ?抽空我請他來給大家分享一些玩規則的經驗。

 

他這個網站今年開始商業化運營,為了加速發展融了一筆錢,在上海自貿區注冊了一個公司,更加有趣的是,四個合伙人在四個不同的地區,分別在加拿大、美國、北京、上海。

 

簡單來說,可以用我常用的共享經濟模式中的三個詞概括:

 

1、客戶流
通過常優秀的內容和社區互動性,來吸引眾多常旅客客戶,一部分學習了他們的方法技巧擁有了非常多的積分,成為積分提供者,一部分懶的折騰,想以較低的成本獲得較高的酒店機票服務。

 

2、資金流

作為一個擔保平臺,讓會員之間相互提供服務,這樣平臺將會沉淀不少資金。過去一年,他們流量還很小,僅僅通過各個廣告聯盟的統計,他們給各大航空公司和國際連鎖酒店帶去的交易資金就過億。

 

做上一段時間,網站平臺將形成一個不錯的資金池。

 

3、質量管理

作為共享經濟的平臺,他們只需要把控好會員之間的服務質量管理就OK了,這也是他們的優勢。

 

這是一個輕資產,又好玩還賺錢的事兒!

前幾天看一個新聞,中國信用卡官方組織統計,截止2014年12月31日前,國內現在僅僅信用卡積分存量的價值就超過了1萬億元,這么多積分的價值都在浪費著,玩信用卡和航空積分,一定是一個巨大的市場!

本文版權歸通王科技所有,轉載請注明出處和作者!
作者:王通
首發:http://www.ygsuc.tw